FD 503, 泰國亞洲航空 503
數據日期由
航空公司泰國亞洲航空 (FD)
航線香港 -> 曼谷 廊曼
班次
每星期7次
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤18 分鐘
最差延誤137 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-18出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:13延誤
0 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:13延誤
0 分鐘
2024-05-17出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:38延誤
13 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:38延誤
13 分鐘
2024-05-15出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:18延誤
0 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:18延誤
0 分鐘
2024-05-14出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:25延誤
0 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:25延誤
0 分鐘
2024-05-13出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:27延誤
2 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:27延誤
2 分鐘
2024-05-12出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:21延誤
0 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:21延誤
0 分鐘
2024-05-10出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:15延誤
0 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:15延誤
0 分鐘
2024-05-07出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:13延誤
0 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:13延誤
0 分鐘
2024-05-06出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:40延誤
15 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:40延誤
15 分鐘
2024-05-05出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:25延誤
0 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:25延誤
0 分鐘
2024-05-04出發時間原定
下午 10:25實際
下午 11:40延誤
75 分鐘
下午 10:25實際
下午 11:40延誤
75 分鐘
2024-05-03出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:17延誤
0 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:17延誤
0 分鐘
2024-05-02出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:20延誤
0 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:20延誤
0 分鐘
2024-05-01出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:26延誤
1 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:26延誤
1 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 10:25實際
上午 2024-05-01 12:42延誤
137 分鐘
下午 10:25實際
上午 2024-05-01 12:42延誤
137 分鐘
2024-04-29出發時間原定
下午 10:25實際
下午 11:21延誤
56 分鐘
下午 10:25實際
下午 11:21延誤
56 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:32延誤
7 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:32延誤
7 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:22延誤
0 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:22延誤
0 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:51延誤
26 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:51延誤
26 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:19延誤
0 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:19延誤
0 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:27延誤
2 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:27延誤
2 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:30延誤
5 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:30延誤
5 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 10:25實際
下午 11:04延誤
39 分鐘
下午 10:25實際
下午 11:04延誤
39 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:28延誤
3 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:28延誤
3 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 10:25實際
下午 11:10延誤
45 分鐘
下午 10:25實際
下午 11:10延誤
45 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 10:25實際
下午 11:09延誤
44 分鐘
下午 10:25實際
下午 11:09延誤
44 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 10:25實際
下午 10:28延誤
3 分鐘
下午 10:25實際
下午 10:28延誤
3 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-18 | 下午 10:25 | 下午 10:13 | 0 分鐘 |
| 2024-05-17 | 下午 10:25 | 下午 10:38 | 13 分鐘 |
| 2024-05-15 | 下午 10:25 | 下午 10:18 | 0 分鐘 |
| 2024-05-14 | 下午 10:25 | 下午 10:25 | 0 分鐘 |
| 2024-05-13 | 下午 10:25 | 下午 10:27 | 2 分鐘 |
| 2024-05-12 | 下午 10:25 | 下午 10:21 | 0 分鐘 |
| 2024-05-10 | 下午 10:25 | 下午 10:15 | 0 分鐘 |
| 2024-05-07 | 下午 10:25 | 下午 10:13 | 0 分鐘 |
| 2024-05-06 | 下午 10:25 | 下午 10:40 | 15 分鐘 |
| 2024-05-05 | 下午 10:25 | 下午 10:25 | 0 分鐘 |
| 2024-05-04 | 下午 10:25 | 下午 11:40 | 75 分鐘 |
| 2024-05-03 | 下午 10:25 | 下午 10:17 | 0 分鐘 |
| 2024-05-02 | 下午 10:25 | 下午 10:20 | 0 分鐘 |
| 2024-05-01 | 下午 10:25 | 下午 10:26 | 1 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 10:25 | 上午 2024-05-01 12:42 | 137 分鐘 |
| 2024-04-29 | 下午 10:25 | 下午 11:21 | 56 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 10:25 | 下午 10:32 | 7 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 10:25 | 下午 10:22 | 0 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 10:25 | 下午 10:51 | 26 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 10:25 | 下午 10:19 | 0 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 10:25 | 下午 10:27 | 2 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 10:25 | 下午 10:30 | 5 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 10:25 | 下午 11:04 | 39 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 10:25 | 下午 10:28 | 3 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 10:25 | 下午 11:10 | 45 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 10:25 | 下午 11:09 | 44 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 10:25 | 下午 10:28 | 3 分鐘 |